ЗАПАДНО-СИБИРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, западный участок
 

ЗАПАДНО-СИБИРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, зап. участок Транссибирской железнодорожной магистрали. Разведочные геодезич. изыскания проводили Н. П. Меженинов и Н. Г. Гарин-Михайловский, к-рому принадлежит решение строить дорогу без захода в Томск. Стр-вом руководил К. Я. Михайловский. З.-с. ж. д. строилась в 1892–96. Осн. линии дороги: Челябинск–Курган (движение открыто в 1893), Курган–Омск (1894), Омск–р. Обь (1895). Регулярное движение поездов началось в окт. 1896. З.-с. ж. д. проходила по терр. Оренбургской, Тобольской, Томской, Иркутской губ. и Акмолинской обл. Протяженность к 1899 составила 1328 верст одноколейного пути. Дорога находилась в ведении МПС. Ее управление размещалось в Чел. В 1899 З.-с. ж. д. вместе со Ср.-Сиб. вошла в состав Сиб. ж. д., к-рая в 1915 разделилась на неск. дорог, в т. ч. Омскую и Томскую; последние в 1961 были объединены в З.-с. ж. д. При этом Петропавловское отделение присоединили к ЮУЖД. Управление З.-с. ж. д. находится в Новосибирске.

Н. Я. Шуклина

Лит.: Отчет по комитету Сибирской железной дороги. 1893–1897 гг. СПб., 1898; С а б л е р С. В. Сибирская железная дорога в ее прошлом и настоящем: Ист. очерк / С. В. Саблер, И. В. Сосновский; Под ред. Куломзина. СПб., 1908; Б о р з у н о в В. Ф. Архивные материалы по истории строительства Сибирской железной дороги (1880– 1905 гг.) // Ист. архив. 1962. № 5; История Южно-Уральской железной дороги: Библиогр. указ. лит. / Сост.: Е. М. Иванова, А. И. Козырев. Ч., 1971; К а л и н и ч е в В. П. Великий Сибирский путь: Ист.-экон. очерк. М., 1991.